تا حالا به اين فکر کردهايد که چرا بايد دريچه تهوي داخل هواپيما بعد از هر سفر باز بماند؟ با اين مقاله همراه باشيد.
اگر عادت داريد به محض نشستن روي صندلي هواپيما، دريچه تهويه هواي بالاي سرتان را براي پيشگيري از بيماري خاموش کنيد، بهتر است در پرواز بعدي اين کار را انجام ندهيد؛ زيرا جريان هواي اين دريچه کوچک شما را از جانداران ريز و ميکروسکوپي حفظ ميکند و با ايجاد رطوبت بيشتر در داخل کابين احتمال بيمار شدن مسافران را کاهش ميدهد.
متاسفانه عموم مردم نگاه مثبتي به سيستم تهويه هواپيما ندارند، در حاليکه به گفته دکتر مارک جندرو (Mark Gendreau) اين تصور کاملا اشتباه است؛ زيرا در طول 15 سال گذشته هيچ تحقيقي در اين باره انجام نشده است.
شايد يکي از دلايل اين تصور نادرست، عدم آگاهي از نحوه عملکرد سيستم تهويه هواپيما باشد.
يشتر هواپيماها از سيستمهاي هواي پيشرفته و قدرتمندي استفاده ميکنند؛ به جز هواپيماهاي کوچک و قديمي، هواپيماهاي مدرن و جديد مجهز به هاي هواي راندمان بالا (HEPA) هستند. اين سيستمهاي تهويه بهطور مداوم هواي داخل کابين را به گردش در ميآورند و آن را با هواي تازه ترکيب ميکنند.
هرچه ها کثيفتر شوند، بازدهي بالاتري پيدا ميکنند. به همين دليل اين ها در يک هواپيماي بزرگ مثل بوئينگ 747 که ظرفيت تعداد زيادي مسافر دارد، به خوبي جوابگو هستند و گردش هوا خيلي سريع اتفاق ميافتد. سيستم تهويه هواي داخل هواپيما تقريبا 15 تا 30 بار در ساعت هوا را تهويه ميکند و به همين دليل هميشه مسافران در حال تنفس هواي تازه و تميز هستند.
در واقع، سيستم تهويه هواي داخل کابين را از قسمت دم هواپيما به جلو يا برعکس هدايت نميکنند، بلکه در قسمتهاي مختلف هواپيما عمل تصفيه انجام ميشود. در هر يک از اين قسمتها (که در اصطلاح نواحي کنترل دما ناميده ميشوند) هوا از طريق نازلهاي بالاي کابين وارد شده و از طريق مجاري کنار پنجرهها يا کنارههاي ديوار (محل الصاق به کف هواپيما) خارج ميشود.
اين جريان هوا قبل از ورود به سيستم تهويه HEPA با هواي بيرون ترکيب ميشود تا از ميزان ذرات و آلايندههاي آن کاسته شود. تعداد اين مناطق تصفيه هوا بسته به نوع و مدل هواپيما متغير است، ولي بهطور معمول هر ناحيه تصفيه هوا 15 تا 30 دقيقه يکبار اين فرايند را با ترکيب 50 درصد هواي شدهي داخل با 50 درصد هواي بيرون انجام ميدهد.
طراحي اين نوع سيستم هوا در هواپيماها متعلق به زماني است که استعمال دخانيات در هواپيما آزاد بود و ايرلاينها نيازمند سيستمي قوي براي تهويه کامل هواي داخل کابين در طول پرواز بودند. از اينرو، سيستمهاي HEPA به گونهاي طراحي شدند که بتوانند 99 درصد غبار و آلودگي هواي داخل کابين را کاملا تصفيه کنند.
ويروسهاي هوازي (مانند ويروس سل و سرخک) آن دسته از ويروسهايي هستند که ميتوانند تا مدت پنج ساعت در هوا شناور باشند و از طريق قطرههاي بسيار کوچک منتقل شوند. طبق گفتهي جندرو، خوشبختانه سيستم هواي هواپيماها ميتواند هواي محيط اطراف فرد بيمار را کاملا پاکسازي کند.
در واقع، استفاده از باز گذاشتن سيستم دريچه هوا با ايجاد توربولانس در جريان هواي اطراف شما باعث دور شدن اين ذرات ناخوشايند و هدايت آنها به سمت خروجي هوا در کنارههاي ديوار ميشود. علاوهبر اين، هواي داخل هواپيما تاحدودي خشک و عاري از رطوبت است و اين دريچهها علاوهبر پاکسازي ويروسها به تنظيم رطوبت داخل کابين نيز کمک موثري ميکنند.
هاي هواپيما موسوم به هاي HEPA ميتوانند تا 99% ميکروب هاي موجود در هواي داخل هواپيما را کنند. اين ها در تمام قسمتهاي هواپيما وجود دارند و به يک اندازه هوا را ميکنند. ولي هواي بخش فرست کلاس به دليل تعداد کم مسافران و فاصله بيشتر صندليها از يکديگر تميزتر و مطبوعتر است.
بزرگترين شهر زيرزميني که در ايران قرار دارد، شهر اويي در نوشآباد کاشان است. اين شهر معروف، يکي از حيرتانگيزترين و زيباترين شهرهاي زيرزميني جهان است که معماري و جذابيت آن چشمها را خيره ميکند.
نوشآباد از مناطق باستاني و تاريخي شمال اصفهان است. اين شهر که به عنوان يکي از پايتختهاي ساسانيان در دوره انوشيروان شناخته ميشود، در پنج کيلومتري کاشان (شهر تپههاي باستاني سيلک) قرار گرفته است. شهر نوشآباد داراي دوازده هزار نفر جمعيت است. دهخدا نام شهر را از ريشه انوشه به معناي جاوداني ميداند. در اين شهر علاوه بر شهر زيرزميني اويي، مسجد جامع و مسجد امام علي از آثار دوره مغول، قلعه خشتي سي زان، و پل تاريخي اسحاقآباد از آثار دوره سلجوقي از جاذبههاي خاص گردشگري و جاهاي ديدني کاشان و شهر نوشآباد هستند.
همچنين مسجد عتيق نيز که سابقهاش به دوران سلجوقي ميرسد، از مهمترين جاذبههاي شهر است. نوشآباد نيز مثل ديگر شهرهاي اين منطقه از شهرهاي قديمي است. شهر نوشآباد داراي قدمت بسيار زيادي است، اما آنچه شهر را معروف کرده و بر سر زبانها انداخته، وجود شهر زيرزميني اويي است. اين شهر بسياري از علاقهمندان تاريخ، هنر و باستانشناسي را همواره به سمت خود ميکشاند.
آنچه به نام شهر زيرزميني «اويي» معروف شده است، ساختارهاي متراکم، پيچيده و گستردهاي چون دالانهاي باريک تو در تو و اتاقهايي با ابعاد کوچک است. مجموعه اويي در زير بافت شهر شکل گرفته و تا سطح کنوني شهر نيز گسترده شده است. عمق شهر اويي را بين 4 تا 16متر تخمين زدهاند و وسعت آن به قول اهالي منطقه، تا بيرون از حصار تاريخي شهر گسترده شده و 4 کيلومتر تخمين زده شده است. اين مجموعه که بهصورت دستکن زير بافت شهر نوشآباد بهصورت مجموعهاي از اتاقها، راهروها، چاهها و کانالهاي متعددي در 3 طبقه ايجاد شده است بر ديوارههاي آن آثار برخورد لبه شيء تيز ديده ميشود و با توجه به سختي جنس زمين اين منطقه، باستانشناسان اين فرضيه را مطرح کردهاند که وسايلي که براي حفاري استفاده ميشده، بايد از جنسي شبيه الماس برخوردار بوده باشد.
طبقه اول در حقيقت کورهراهها و دالانهايي بوده است براي گمراه کردن تعقيبکنندگان احتمالي. طبقه دوم و سوم محل پناه گرفتن و زندگي در مواقع خطر و ذخيره آذوقه است. وروديهاي متعددي براي شهر زيرين شناسايي شده که بسياري از آنان توسط سيلاب سالهاي دور مسدود شده است. شهر داراي راهروهاي پيچ در پيچ، اتاقهاي کوچک و بزرگ، تلههاي پدافندي و دفاعي بودهاند که گويا در هنگام هجوم دشمن استفاده ميشدهاند. وسعت اين شهر به دليل ارتباط بين محلات آن و حفاظت از جان و مال مردم در مواقع ناامني زياد بوده است و در دو سطح افقي و عمودي گسترش يافته است. اين معماري دست کم در شهر نوشآباد با واژه «اويي» ناميده شده است. بجز ورودي ارتفاع تمام قسمتهاي اويي به قد طبيعي يک انسان بين صدوهفتاد تا صدوهشتاد سانتيمتر است. بر سطح ديوارها و در فواصل اندک، جاي پيه سوز به چشم ميخورد.
در بعضي قسمتها نيز ديوار سکوهاي کوتاهي جهت نشستن ايجاد شده است که در بعضي از اتاق ها تبديل به طاقچه جهت قرار دادن اشياء ميشود. ورودي شهر زيرزميني نوشآباد، راهرويي باريک به اندازه يک نفر است، زماني که به داخل شهر وارد شوي، بوي خاک مرطوب به مشام ميرسد. دالانهاي تنگ با ارتفاعي کمتر از يک انسان ايستاده، فرد را به بخشهاي داخلي شهر ميرساند.
چاههاي عمودي نقش راههاي ارتباطي طبقات را ايفا ميکنند و چاههاي به شکل U براي تهويه هوا بوده است. از خانههاي مردم و مراکز اجتماعي چون حمام و مسجد و نيز قلعه کنار شهر به اينجا راه داشته است. فضاهاي در نظر گرفته شده براي شهر در حد فضاهاي ضروري است و سيستم تهويه آن براساس اختلاف فشار هوا با سطح زمين کار ميکند که گردش و تصفيه هوا براي تنفس در آن را امکانپذير ميسازد. حجرههاي کوچک به ابعاد دو متر در دو متر، سرويسهاي بهداشتي ابتدايي، فضاهاي پناهگاهي، تونلهاي ارتباطي و تهويه هوا و چاههاي آب از جمله فضاهاي اين شهر زيرزميني است.
گفته شده در زمان حملات مغولان، از اين شهر براي امنيت مردمان استفاده ميشد. بسياري از جزييات شهر در اثر سيلاب و گذشت زمان از بين رفته، ولي سفالينههايي پيدا شده که به 1800 سال پيش و به عصر ساسانيان برميگردد که در دوره صفويه تا عصر قاجار مورد استفاده بوده است.
براي وارد شدن به شهر رويايي و زيباي اويي، فقط از يک ورودي ميتوان وارد شد و پس از گذراندن چهل و پنج پله با ساختاري متراکم و راهروهاي فراوان در عمق زمين روبرو ميشويم که پس از گذراندن آنها به قسمتهاي اصلي ميرسيم. اين شهر زيبا و خاص در سال 1385 با شماره 15816 ثبت ميراث فرهنگي شد.
شهر اويي پرجاذبهترين شهر نوشآباد است که هر ساله گردشگران بسياري را به سمت خود جذب ميکند. هنوز هم بسياري از گردشگران از وجود اين شهر بياطلاع هستند.
درباره این سایت